DS Otomobilleri, Paris2023 yılında düzenlenen Retromobile 2023, Performans başlığı altında dört model sergiliyor.
L’Aventure DS standında, SM Prototype (1973) ve DS 21 Injection Electronique (1970) modellerine DS E-Tense Performance ve DS 9 E-Tense 4×4 360 modelleri katıldı. Markanın eski modellerinin yer aldığı özel kulüpler, yeni modellerin yanında olacak.
DS Automobiles’in lansmanından bu yana kurulan yakın bağların bir modülü olarak Retromobile, 2023 yılı boyunca markanın yanında DS ve SM modellerine özel dört kulübe de yer verecek. Bunlar; Euro SM Club, DS-ID Club of France, ParIDS ve Federation of DS Clubs adlı özel şirketler olarak etkinliğe değer katacak.
1973 SM Prototipi: Bir sürüş testi laboratuvarı olan bu prototip, artan ivmenin yüksek hızda çekiş ve yan stabilite üzerindeki etkisini test etmek için tasarlandı. Kontroller ve ölçüm cihazları aracılığıyla SM Prototipi, ekipmanın ince ayarına veya sürüş sırasında ölçek dağılımı, süspansiyon sertliği veya yalpalama hızı gibi ayarlamalara izin verdi. Bu 340 beygir gücü prototipi, SM’ye dayalı yarış arabaları geliştirmek için kullanıldı.
Ana Özellikler
• 2 kapılı, kısa kuyruklu 2 koltuklu coupe.
• Üstten dört eksantrik miline, 3 Weber ikiz karbüratöre, silindir başına 4 supaplı, 340 beygir gücüne sahip Maserati 3,0 litre motor.
• Ön ve arka hidrolik süspansiyon.
• Uzunluk: 4,35 metre – Genişlik: 1,71 metre – Yükseklik: 1,10 metre (sabit) – Ağırlık: 1.169 kg.
• En yüksek hız: 285 km/s.
2022 DS E-Tense Performance: Yüksek performanslı bir laboratuvar olarak geliştirilen DS E-Tense Performance, Formula E Şampiyonası’nda iki Sürücü ve iki Takım Şampiyonası kazanan DS Performance tarafından tasarlandı. Model, ilk test serisinde şimdiden 3.000 kilometreden fazla yol kat etti. 0-100 km/s hızlanmasına 2.0 saniyede ulaşabiliyor. yürüyen aksam; Hem hızlanma hem de toparlanma için 600 kW (önde 250 kW, arkada 350 kW) birleşik güç (815 beygir gücü) üreten ve tekerleklerde 8000 Nm tork sağlayan iki elektrik motorundan oluşur. Doğrudan DS Performance Formula E geliştirmelerinden türetilen bu iki elektrikli motor, dikkate değer bir performans sunuyor.
Ana Özellikler
• 2 kapılı, 2 kişilik coupe.
• 340 (ön) ve 475 (arka) beygir gücünde elektrik motorları.
• Toplam güç: 815 beygir gücü.
• Uzunluk: 4,70 metre – Genişlik: 1,95 metre – Yükseklik: 1,28 metre – Yük: 1250 kg.
• En yüksek hız: 250 km/s.
1970 DS 21 Pallas Injection Electronique: Bir asırlık otomobil kullanımının mihenk taşı olan DS, 1955’te piyasaya sürüldü Paris daki ilk görünümünden bu yana bir efsane haline geldi. Devrim niteliğindeki tasarımı ile diğer özelliklerinin yanı sıra hidropnömatik süspansiyon, hidrolik direksiyon, hidrolik kontrollü şanzıman, önde disklerle desteklenen fren sistemi ve tekerleklerin ekseninde dönen direksiyon gibi birçok teknolojiyi ilk kez sundu. İlk olarak 75 beygir gücünde bir motorla tanıtılan DS, her geçen gün daha verimli olmaya devam etti. Eylül 1969’da, 185 km/s’yi aşan azami hız için 139 beygir gücüne ulaşan 2175 cc’lik bir motorla elektronik enjeksiyon sunan ilk seri üretim Fransız otomobili oldu.
Ana Özellikler
• 4 kapılı, 5 koltuklu sedan.
• 2,2 litrelik motor, elektronik enjeksiyon. Gerçek güç: 139 beygir gücü.
• Ön ve arka hidrolik süspansiyon.
• Uzunluk: 4,80 metre – Genişlik: 1,79 metre – Yükseklik: 1,47 metre (sabit) – Ağırlık: 1170 kg.
• En yüksek hız: 185 km/s.
2022 DS 9 E-Tense 4×4 360: DS 9, “Renkler ve Malzemeler Ekibi”nin kadın ve erkekleri ve Paris merkezli DS’nin usta döşemecileri tarafından tasarlanan ve döşenen özel bir iç mekanla Fransız lüks uzmanlığının mükemmelliğinden yararlanıyor Otomobiller. DS Performance ekibi tarafından Fransa’da dönüştürülen DS 9 E-Tense 4×4 360, DS Automobiles teknolojisinin en akıcı halini temsil ediyor. Önde 81 kW (110 BG) ve arkada 83 kW (113 BG) gücünde iki elektrik motoru, 200 BG PureTech fuel-oil motor ve özel ayarlarla bir araya gelen model, üstün performans sergiliyor. 0-100 km/s hızlanması 5.6 saniyede tamamlanırken, 1000 metre hıza 25 saniyede çıkabiliyor.
Ana Özellikler
• 4 kapılı, 5 koltuklu sedan.
• 1598 cc 200 beygir gücünde motor ve 100 (ön) ve 113 (arka) beygir gücünde iki elektrik motoru ile şarj edilebilir hibrit aktarma organları. Toplam güç: 360 beygir gücü.
• DS Active Scan Süspansiyon kamera kontrollü amortisörler.
• Uzunluk: 4,93 metre – Genişlik: 1,93 metre – Yükseklik: 1,46 metre – Ağırlık: 1931 kg.
• En yüksek hız: 250 km/s.
